שינוי שעות העבודה כאמצעי להקטנת העומס בכבישים

מאת: אראל

אל: 113 חברי כנסת

קוד: שעות עבודה ותחבורה

נשלח ע"י אראל סגל ל113 חברי כנסת, במסגרת מחקר חברי הכנסת .

מחקרים בנושא הביקוש לתחבורה מראים בבירור שהיממה מחולקת לשעות שיא (6-9 בבוקר, 17-20 בערב) ולשעות שפל (9-17), כאשר התחבורה בשעות השיא גדולה בהרבה מאשר בשעות השפל. זה גורם בזבוז עצום: בשעות העומס יש פקקים ארוכים בכבישים וצפיפות מעיקה בתחבורה הציבורית, ובשעות השפל יש הרבה כבישים וציוד תחבורתי שאינם מנוצלים.

אפשר לפתור את הבעיה ע"י שינוי שעות העבודה של כמחצית מהעובדים במשק, למשל - כל העובדים בחברות הממשלתיות ובמשרדי הממשלה, כך שיעבדו מ11 עד 20 במקום מ8 עד 17. השינוי יאפשר "ליישר את הקו", ויביא לניצול טוב יותר של הציוד. יהיו פחות פקקי-תנועה, אנשים יגיעו לעבודה מהר יותר ורגוע יותר, יהיו פחות תאונות, ובאופן כללי - המשק יחסוך הרבה כסף.

להצעה זו יש כמה חסרונות:

במקומות שיעבדו בלילה - יגדלו ההוצאות על תאורה וחימום בלילות החורף. אם זה מהווה בעיה, אפשר ליישם את ההצעה רק בימי הקיץ.

אם חלק מבני המשפחה יעבדו או ילמדו מהבוקר, ושאר בני המשפחה יעבדו או ילמדו מהצהריים, אז יהיה מעט מאד זמן שבו כל המשפחה תיפגש. אפשר לפתור את הבעיה ע"י גמישות במקומות העבודה - כל אחד יוכל לבחור באיזה שעות הוא רוצה לעבוד. אבל זה עלול ליצור בעיות אחרות של פגישות במקומות העבודה עצמם.

בכל אופן, לדעתי יש לשקול ברצינות את הרעיון של שינוי שעות העבודה בחברות הממשלתיות ובמשרדי הממשלה, בגלל החסכון הגדול שהוא מבטיח.

בכבוד רב,

אראל סגל

תגובות